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                                                但这是为了让赛车下压力更大的结果

                                                维特尔透露为何要采取高下压力设计目的是提升比赛速度,去年车队甚至拿到了9个杆位,但仅仅赢了3场比赛,“我们整个冬天都工作的很努力,我想赛车向前走了一步。”

                                                2020年04月07日

                                                去年的SF90赛车追求的是极端速度

                                                新车发布会上,比诺托说,“确实规则保持了稳定,所以很难彻底改动赛车,我们的起始点是去年的赛车,SF90,但确实我们运用了我们能找到的所有极端理念。”

                                                2020年03月21日

                                                即使车队在自由练习中不断缩进与领先赛车的优势

                                                3月2日讯 2019-2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛马拉喀什ePrix于2月29日结束。在穆莱·埃尔·哈桑街道赛里,蔚来333车队贯彻其“第六季”之“打地基”的建队策略,两台NIO FE-005赛车在整个周末里不断解决赛车所反映的问题,顺利完赛。最终,奥利弗·特维位列第21位,马青骅则在队友身后2位完赛。

                                                2020年03月21日

                                                当时的目标就是允许赛车在DRS全开的情况下过弯

                                                但当我们计划的时候,查理-怀挺给了个建议,索性搞倾斜赛道就好了,“当时的建议是,我们可以做倾斜赛道吗?我想到了,当时的想法是,‘让我试试看,看看怎样的倾斜路段,可以让DRS保持打开,而不是在最后一弯完成后再打开DRS’。我们用自己的模拟显示了最低的倾斜度,我们评估了2个方案,以便让赛车稳定,看起来是可行的。”

                                                2020年03月03日

                                                2020款赛车现在的研发程度已经类似于去年结束赛季的赛车

                                                “我们总是聚焦于每一个平方毫米,以改善赛车的性能。与去年最后一场比赛相比,我们已经在下压力方面获得了丰厚的回报。这给了我们信心,这三项改进,将提供一个极佳的基础,以将速度提升到2019款赛车无法企及的高度。”

                                                2020年02月29日

                                                他们的对手驾驶的R13赛车在2号弯就和8号Ginetta赛车发生了碰撞

                                                12月16日讯 丰田轻松拿下了巴林8小时赛的冠军,他们的对手LMP1私人组别的Rebellion和Ginetta发生了碰撞。7号丰田赛车由,麦克-康维,小林可梦伟和胡塞马里奥-洛佩兹驾驶,一路领先获胜,他们的对手驾驶的R13赛车在2号弯就和8号Ginetta赛车发生了碰撞。随后7号赛车拿下了9月银石揭幕战之后,丰田的第一场胜利。8号车,由不也米,中岛和哈特利驾驶,拿下了亚军。

                                                2019年12月18日

                                                Rebellion车队1号赛车跑出第三快的单圈时间

                                                今年的WEC上海4小时赛创造了WEC历史上的一项纪录,那就是有12辆赛车参加GTE Am组别的较量。前二场比赛过后,本组积分榜排名第一至第五的车队之间积分差距不到25分,无疑将进一步加剧周日赛道上的竞争。

                                                2019年12月03日

                                                赛车会在第二次练习赛前准备好的

                                                “Max在2号弯也出去了。Alex很不幸,由于刹车较冷,他在最后的弯角锁死了,赛车有点损坏。机械师们没法午休了,赛车会在第二次练习赛前准备好的。”

                                                2019年12月03日

                                                Rebellion车队今天赛车跑出第三快的单圈时间

                                                LMP2组方面,Cool Racing车队42号赛车领先Racing Team Nederland车队29号赛车和United Autosports车队22号赛车。GTE Pro组的前三名分别为保时捷91号赛车、阿斯顿·马丁95号赛车和法拉利旗下的AF Corse车队51号赛车。Team Project 1车队56号赛车、阿斯顿·马丁98号赛车、TF Sport90号赛车占据了GTE Am组前三位。

                                                2019年12月01日

                                                你第6次取得世界冠军——正在成为GOAT(最伟大的赛车手)的路上

                                                11月4日讯 罗斯博格在某著名社交媒体上发言道:我们一起卡丁车的时候,谁能想到有朝一日,我们都能成为F1世界冠军呢,不是吗?你第6次取得世界冠军——正在成为GOAT(最伟大的赛车手)的路上。难以置信!我最大的尊敬——享受这样的时刻,庆祝吧。这是你应得的。

                                                2019年11月22日

                                                GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

                                                LMP2组的第一名经过几次交替后,被安东尼·戴维森、罗贝托·冈萨雷斯、安东尼奥·费利克斯·达科斯塔坐镇的JOTA车队38号赛车拿下。主场作战的成龙DC车队37号赛车在核心车手董荷斌的带领下获得第二名,连续第二年在上汽国际赛车场登上组别领奖台。

                                                2019年11月18日

                                                “我们没法预计新规则下赛车最终的下压力与现在的赛车差距能有多大

                                                “我们没法预计新规则下赛车最终的下压力与现在的赛车差距能有多大,通过研发程序,差距会缩小。但即使通过现在的CFD和风洞研究,赛车现在的速度已经很可观了。目前的设计赛车,只由一小组设计师吹了几个小时风洞,这和一支普通车队的研发能力相去甚远。”

                                                2019年11月14日

                                                LMP1组赛车技术含量更高、规则更开放

                                                银石和富士的比赛后,两辆丰田赛车积分并列第一,意味着下个月来到上海时,两个车组将回到同一起跑线。他们的鹬蚌相争也或许能给其他赛车上演奇迹带来可能,甚至不排除大多使用统一规格零件的LMP2组赛车战胜LMP1组赛车的可能。当比赛时长改为4小时后,这种偶然的发生率将变得更高。

                                                2019年11月13日

                                                我是去年在奥迪客户赛车的年会上知道泛珠还有GT组的

                                                “我们能提供成功的方程式(模式),但各个元素需要合作方自己去调整,因为每个比赛地点的环境和资源是不同的。”

                                                2019年10月12日